Référence: HYD-001P
Durites de frein
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: HYD-001P
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: PQT-003
Plaquette de frein, voir tableau ci-joint pour compatibilité
Référence: HYD-038
Durites de frein La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Roues 6" HL Pour avions jusqu’à 2.5 tonnes Les Références JI-XXX et JE-XXX ne peuvent pas être vendues, veuillez vous référencer sur le 2eme et 3eme schéma du produit.
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Shock Wheel
Conçue pour les avions à train à lames, la Shock Wheel absorbe l’énergie à l’atterrissage et au roulage. Elle se monte très facilement entre la lame de train et la fusée de roue.
Elle comprend pour chaque côté :
• Deux amortisseurs oléopneumatiques à haute absorption d’énergie, anti-rebond
• Un support de fusée qui se fixe sur la lame de train
Caractéristiques :
• Course de la suspension : 80mm (ULM) et 120mm (avion) pour une dissipation maximale de l’énergie
• Conception solide pour utilisation tout-terrain (testé à 4G)
• Se monte uniquement avec les roues et fusées BERINGER AERO
• Pour appareil jusqu'à 650kg (1430Lb). La version pour avion est en cours, restez connecté.
Facile à installer la Shock Wheel est la solution pour préserver la structure de l’appareil, surtout en posé tout terrain et en usage école lors d’atterrissages répétés.
Il y a 1 produit.
Référence: AV-AUTO-320
Marque: Shock Wheel
Shock Wheel Conçue pour les avions à train à lames, la Shock Wheel absorbe l’énergie à l’atterrissage et au roulage. Elle se monte très facilement entre la lame de train et la fusée de roue.