Référence: HYD-001P
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: PQT-003
Plaquette de frein, voir tableau ci-joint pour compatibilité
Référence: HYD-038
Durites de frein La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Roues 6" HL Pour avions jusqu’à 2.5 tonnes Les Références JI-XXX et JE-XXX ne peuvent pas être vendues, veuillez vous référencer sur le 2eme et 3eme schéma du produit.
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Alaskan Landing Gear TM / Shock Wheel / Atterrissage extrême… Etes-vous prêt ?
Conçus pour améliorer la sécurité des avions STOL lors des atterrissages en montagne et sur les surfaces non préparées, les trains d’atterrissage BERINGER AERO à suspension absorbent les défauts des mauvaises surfaces.
Les tests à l’accéléromètre et sur banc d’essai ont démontré que le train ALG divise par trois les chocs sur la structure de l’avion.
ALG
En remplacement sur les avions à train classique, il comprend :
• Deux amortisseurs oléopneumatiques à haute absorption d’énergie, anti-rebond et anti-roulis
• Deux jambes de traction avec fourche articulée et axe
• Deux raidisseurs
Caractéristiques :
• 300 mm de course d’amortissement pour une dissipation maximale de l’énergie
•En aluminium léger haute résistance (2024)
• Conception solide pour utilisation tout-terrain (testé à 3G)
Associé aux roues légères BERINGER, avec un freinage puissant ainsi qu’à la roulette de queue GLR anti-cheval de bois, le train ALG représente LA SOLUTION ULTIME en phase d’atterrissage pour les avions à train classique.
Il y a 1 produit.
Référence: AV-CUB-020
Marque: ALG (Alaskan Landing Gear)
Alaskan Landing Gear TM / Shock Wheel / Atterrissage extrême Conçus pour améliorer la sécurité des avions STOL lors des atterrissages en montagne et sur les surfaces non préparées, les trains d’atterrissage BERINGER AERO à suspension absorbent les défauts des mauvaises surfaces.
