Roue freinée
Roue freinée

Roue freinée

• Roues en deux parties

• En aluminium haute résistance taillé dans la masse en commande numérique

• Anodisation sulfurique sur l’aluminium

• Tubeless pour la sécurité : joint torique et valve rigide

• Roulements étanches : pas de maintenance

• Etrier de frein avec pistons en inox

• Plaquettes de frein en métal fritté

• Disque flottant

• Fusée en aluminium ou en acier 

• Pneus disponibles

• Possibilité de roulements inox

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