Référence: HYD-001P
Durites de frein
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: HYD-001P
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: PQT-003
Plaquette de frein, voir tableau ci-joint pour compatibilité
Référence: HYD-038
Durites de frein La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Roues 6" HL Pour avions jusqu’à 2.5 tonnes Les Références JI-XXX et JE-XXX ne peuvent pas être vendues, veuillez vous référencer sur le 2eme et 3eme schéma du produit.
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Pour commander les freins suivants :
• 1 ou 2 étriers : EA-009/9.1 - EA-006/6.2
• 1 étrier : EA-002/2.2 - EA-003/3.2/3.3/3.7/3.8 - EA-004 - EA-010.1
Remarques :
le tableau indique pour chaque modèle les fixations incluses.
D’autres configurations sont possibles avec des prolongateurs (voir tableaux suivants).
Plusieurs modèles de réservoirs sont disponibles (voir tableau à la fin de l’onglet maîtres cylindres)
Il y a 9 produits.
Référence: MP-001N
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-001.3N
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-002E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-002.3E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-002.7E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-003.1E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-003.5E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-003.9E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-007N
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)