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• Roues en deux parties
• En aluminium haute résistance taillé dans la masse en commande numérique
• Anodisation sulfurique sur l’aluminium
• Tubeless pour la sécurité : joint torique et valve rigide
• Roulements étanches : pas de maintenance
• Fusée en aluminium ou en acier
• Pneus disponibles
• Possibilité de roulements inox
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