Référence: HYD-001P
Durites de frein
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: HYD-001P
Durites de frein - Raccords hydrauliques La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Référence: PQT-003
Plaquette de frein, voir tableau ci-joint pour compatibilité
Référence: HYD-038
Durites de frein La durite de frein BERINGER est en PTFE gainé d’inox tressé.
Roues 6" HL Pour avions jusqu’à 2.5 tonnes Les Références JI-XXX et JE-XXX ne peuvent pas être vendues, veuillez vous référencer sur le 2eme et 3eme schéma du produit.
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Caractéristiques des maîtres cylindres de frein:
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées:
• aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher
• à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Ces maîtres cylindres ont été conçus pour une très longue durée de vie et une très longue utilisation. Nous les avons testés avec succès sur plus de 100,000 cycles.
Ils sont taillés masse sur machine à commande numérique dans un alliage d’aluminium haute qualité. 100% étanche à la corrosion, les carters sont protégés par une anodisation et les composants sont en inox. Le piston est protégé par un joint à lèvre.
Ils sont légers : plus de 30% d’économie de poids par rapport à un maître cylindre standard
Les frottements sont réduits au minimum pour une meilleure efficacité.
Ils sont disponibles pour liquide DOT4 OU pour liquide MINERAL (MIL) :
ATTENTION : les joints sont différents, ne jamais mélanger les liquides.
Il y a 19 produits.
Référence: CHP-002
Fixation/Prolongateur Fixations/Prolongateurs pour maîtres cylindres de frein
Référence: HFA01E
Kit réservoir séparé : Réservoir transparent en plastique avec couvercle aluminium taillé masse anodisé rouge. Niveau de liquide visible Livré avec kit de montage et 0.50m de durite de raccord avec le maître cylindre. Pour liquide DOT4 seulement
Référence: RV-001E
Réservoirs aluminium rouge : Se fixent directement sur le maître cylindre. Montage vertical ou horizontal, orientable sur 180° En aluminium taillé masse anodisé rouge. Pour liquides DOT4 ET Minéral Conviennent à une utilisation voltige.
Référence: MP-007N
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-004.3
Leviers pour maîtres cylindres (console) : Les différents leviers décrits dans le tableau suivant permettent d’actionner les maîtres cylindres MP-XXX à la main en console centrale ou sur un côté du fuselage.
Référence: MP-004.1
Leviers pour maîtres cylindres (console) : Les différents leviers décrits dans le tableau suivant permettent d’actionner les maîtres cylindres MP-XXX à la main en console centrale ou sur un côté du fuselage.
Référence: MP-004.6
Leviers pour maîtres cylindres (console) : Les différents leviers décrits dans le tableau suivant permettent d’actionner les maîtres cylindres MP-XXX à la main en console centrale ou sur un côté du fuselage.
Référence: MP-003.9E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-002E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-002.7E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-003.1E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)
Référence: MP-002.3E
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées: • aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher • à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel)